30 november, 2019 – teslajohanssons.tips

Idag har vi frost ute på gräsmattan. Andra tillfället i höst som temperaturen passerat nollstrecket.

I dagarna så bytte vi från sommardäck till mina dubbdäck. Alltid lite frågande om man behöver metalldubb i Skåne? Men svaret är nog att om man behöver klara isiga ytor så är det i Skåne. Så vi har valt både och. Audin kör på vinterdäck som är optimalt för nära noll och snö. Teslan kör på dubbar som är optimalt på is och packad snö.

Någon av trycksensorerna ger ett fel och snart så blir det till att lämna in bilen för att undersöka de 4:a vinterdäcken.

En fundering: Programvaran 2019.32 har ändrat hur man sätter upp däcken. Man kan nu enkelt byta däck genom att välja på en lista. Men knappen kalibrering har försvunnit. Så förmodligen sker detta i bakgrunden hela tiden. Så förra året körde jag en kalibrering när detta hände men det går inte denna gång! Förhoppningsvis så är inställningen mer automatisk efter denna förändring.

Programvaran 2019.32 blev för Vitnos, Tesla modell S 2014, en besvikelse. Inte mycket matnyttigt. Den största uppdateringsbiten som jag noterat från tidigare men som inte blev släppt var SMS stöd. Tanken att bilen kan ta emot förutom samtal också SMS textmeddelanden är riktigt bra. Det skall bli intressant att se när detta släpps hur de knyter ihop detta!

Besiktningen gick bra! Det var inget att kommentera. Dock fick jag varningen om hästskostaget till fjädringen är en svag punkt på Tesla. Man skall vara lite uppmärksam på att det inte börjar rosta på denna yta. Den är utformad så att det kan samlas vatten och smuts på denna yta så det kan man putsa lite på efter varje däckbyte.

Vitnos har blivit lite bortskämd och har blivit tvättad några gånger i höst. Skånevädret har varit så smutsigt så det har funnits behov till lite putsning.

Jobbar på självkörning. Vilket har blivit höstens ämne!
Det skall bli kul att testa en Pre-AP körning med filkörning och anpassning mot bilen framför…

[Gilla] och [Dela] så fler kan ta del av vår info!